2007年5月23日 星期三

Mak:對政府方案的修正建議


Mak:對政府方案的修正建議

一、 建立一條和政府相近的主高架輕軌路線,主要修正了東方明珠、新口岸觀音像和南灣八角亭等三個地方。原因有三:
1. 令路線縮短,使由關閘到金光大道,或澳門和氹仔的連接更快,速度上能勝過巴士,甚至私家車。(需注意巴士或私家車可經友誼大橋到氹仔,不需繞蓮花橋)
2. 全程基本走外圍,可避免經南灣大馬路這些敏感地段,又可減少對住宅的支撓(東方明珠)。
3. 以高架方式行友誼大馬路,可免經觀音像,接載居民又較多,和賽車亦應無衝突。

二、 在舊城區以巴士優先為原則,選擇區內較寬路面建立多條巴士專用道,以定點來回穿梭的方式接駁乘客到輕軌。這些穿梭巴士應可由輕軌公司提供,是免費的,但可考慮要求購買輕軌車票後方可上車。同時巴士亦把遊客引入到舊城區。

時間上我希望乘客可在5分鐘內等到巴士,5~10分鐘可到達輕軌,提高競爭力,故路線上亦不可太長。

巴士專用道亦可供市內其它巴士使用,並可考慮在更多道路上設立。

文化遺產城區和高架輕軌分離,建立以步行優先系統。

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運輸基建辦公室官方網站資料http://www.git.gov.mo/tc/aboutus.asp

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2009輕軌捷運集體運輸系統首期方案