中小企促進會反對興建輕軌建議改善巴士系統或建公車捷運

新華澳報 2007-08-16 01 頭條

中小企促進會反對興建輕軌建議改善巴士系統或建公車捷運
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　　【本報訊】澳門中小企業促進會就澳門即將興建輕軌系統提出建議，指澳門當前不適合興建昂貴的輕軌系統，而應當將公帑用於改善本澳門巴士交通系統和興建大量停車場，並建議政府興建公車捷運系統。 指澳門不宜建輕軌

澳門中小企業促進會就政府決定興建捷運系統提出意見。該會理事長區宗傑說，中小企業促進會會員積極討論和研究後，質疑興建輕軌的可行性。

區宗傑指出，促進會要求政府提供澳門大學關於興建輕軌系統的調查報告，讓市民清楚了解調查內容。促進會強調興建輕軌在未來四年內重大工程會不斷影響交通和擾亂居民生活，希望政府慎重考慮。促進會質疑輕軌系統建立後是否真正能緩解本澳交通壓力、提升本澳的接待能力以及提高居民生活素質，希望當局詳細說明。興建輕軌是否考慮本澳的未來可持續發展，政府指該系統可以促進珠三角的融合，體現在何處？促進會還指出昂貴的輕軌系統有可能進一步影響本澳的通脹率。當前巴士運營存在很大問題，市民並非都願意步行十五分鐘前往輕軌站乘車，澳門大學一千多份的合格調查問卷，不能代表五十萬澳門居民的意願。 輕軌建成後要引進大量外勞，面對這個敏感問題當局需仔細考慮。更讓人質疑的是，首期輕軌站經過大多博彩娛樂區，輕軌將成為博彩業的最大受益者，面對本澳門未來需要多元發展的前提下，必有爭論。而輕軌的二三期的建設，將進入舊區，保護舊區和同時興建輕軌是否可行，令人質疑。現時澳門消費水準較高，建設輕軌耗費巨大，未必是建設輕軌的最佳時期，興許可以多年後再考慮，當前需要急需解決的是方便大眾的巴士問題。

　　區宗傑表示，促進會認為澳門現不具備成熟條件興建輕軌系統。促進會認為，雖然當局參觀國外類似城市的輕軌系統，但是未必適合澳門現狀。澳門現時交通壓力主要在於巴士營運的合理性以及停車場不足問題，不少博彩公司付費動用巴士公司接送其員工，令市民搭車難的問題越趨嚴重。促進會認為，當局應採用更適合的交通系統解決本澳門交通問題，免令市民忍受長達4年大型交通工程的滋擾，以及避免浪費公帑。

　　力推公車捷運系統

區宗傑表示，促進會建議政府建立公車捷運系統，這個系統縮寫為BRT，是現代巴士技術，在全國多個城市成功使用，通過城市道路設置巴士專用道，配合智慧交通系統技術，採用軌道交通的營運管理模式，實現輕軌交通服務水準的新型公共運輸方式。

促進會希望政府重新規劃現今道路，將狹窄的道路全部改成雙線單行，合理規劃巴士路線，減少路線重疊和兜圈，限制私人車輛數目的增加。

區宗傑表示，這是促進會目前想到比較合理的方法解決澳門的交通問題，但對耗資巨大的輕軌系統，他們更願意推選BRT。

　　公帑應用於發展和改革

　　區宗傑表示，希望政府可考慮把資金投放在更迫切且有利於廣大市民的用途上，比如投放在市區道路重建計畫中，政府可儘量收回私人樓宇及土地，興建更多停車場。

　　促進會建議政府組建政府控股的投資公司，把資金投放到高發展潛力的產業當中，同時讓本澳門多元化發展，穩定經濟體系的可持續發展。

　　促進會又建議政府將時間和精力投放在完善公務員制度上，令全澳市民的公僕能清晰路向，穩定軍心，更好為市民著想，為市民出力。政府更能把精力和時間用於法制發展、制度改革和廉政建設等。
如果促進會的意見未被政府採納，區宗傑表示輕軌系統經過五年的諮詢，體現了政府的誠意，但是促進會會員也經過了一段時間的研究和努力，提供了以上意見，如果政府不願意接納，作為百姓組織也只能歎無奈，若政府興建輕軌系統勢在必行，也希望能著力改善本澳其他交通運營環境，興建更多停車場等設施。