赫文:捷運方案諮詢──周一張卡紙換42億

訊報

赫文2007-07-20

捷運方案諮詢──周一張卡紙換42億

上 週末，捷運系統方案第四度公開諮詢，內容一如所料，與０六年十月的版本相差無幾，稱為優化方案，依舊是高架的半環島線。與前案相比，主要差異還是在於新方案不經過南灣大馬路北段，改走蘇亞利斯博士大馬路，避開環境敏感地區；另一個主要的變動就是簡化了離島段的路線。筆者對這個捷運路線的看法是：可行，具有可操作性。但討論了六年時間，到了今時今日的最後諮詢，結果政府只給我們一個「可行的方案」，筆者認為不能接受。情況正如各位街坊到街市買生果，千挑萬選，當然要揀個甜的，哪有挑了半天然後只要一個「可以吃的」？

０六年捷運第三度諮詢時，筆者是持讚成態度的，捷運系統高架、環島線，從技術上來說，是正確的，優點在於工時短、風險低。筆者期望在捷運系統的第四度諮詢時，政府會在這個基礎上，為市民提供更多、更細緻的資料，例如各車站的設計、列車的具體資料、路線設置的要求、次期路線規劃等。但如今所見，政府所提供的資料，還不過是在上次諮詢的基礎上修修改改，四十幾億的大工程，廣大市民的知情權，難道又想以幾塊展板、一張叫小冊子的卡紙來應付嗎？澳門市民在公共工程上吃的虧還少嗎？東亞運場館、公共房屋、填海造地、塔石廣場………這些本來都是對澳門有益的事，結果我們偉大的特區政府搞成一個甚麼樣子？那種把戲我們實在看厭了。

有趣的是，劉司長還好意思批評建築師協會的捷運方案「粗糙」，筆者倒看不出政府的方案有多「細緻」。筆者還注意到劉司長最近回應意見的速度極之高，一改以往甚麼意見都「研究、研究」的慣例，所有反對聲音，全部一口否定，西北線不考慮、諮詢期不延長………總的來說，劉司長在這個捷運方案的推廣工作中，給人的感覺就是：趕。捷運系統，我們等了六年，上天入地的方案都研究過了，多等四十五日，多考慮一下西北區的需要，又何難之有呢？

劉司長實有難言之隱，須知十月一日，道路交通法生效當日，有人組織大遊行，聽聞到時會步騎並進、萬人千車，政府恐怕到時事態一發不可收拾。上次五一衝突，政府部署不當在先，社團聲明亂髮在後，京城早有意見，今次若有閃失，老闆隨時步董先生後塵。政府趕在八月尾完成諮詢，就是希望能讓捷運興建的問題在九月定案，到時官方版的政製發展方案相信亦快將出台，加上落實公共房屋建設計劃，交通、民主、房屋等一籃子政策，即使不能減低民怨，也好嚮京城交代，這是政府的如意算盤。

官爺們固然想安安樂樂完成餘下的兩年任期，但一套捷運系統卻可能要跟普羅市民一起生活幾十年，因此絕對不能草率行事。政府應該顯示決心，捷運是一定要建的，採環島、高架的方式也是技術需要，同時公開更多資料讓市民查閱、延長諮詢期，並重新考慮各種細節上的可能性，包括：路線伸延、列車系統等，不要以為急急把捷運拉上馬就萬事大吉，政府對市民就捷運提出的意見處理不善，同樣可以成為他們上街抗爭的理由，這類例子在外國不勝枚舉。既然在會議桌上可以解決的，就別在盾牌陣前了結。